教你选の专车专用坐垫PK通用坐垫


【中国汽车美容装饰行业门户】随着汽车后市场的发展,越来越多的车主开始考虑购买高档汽车坐垫,但是市场上的汽车坐垫品牌繁多,各种材料的汽车坐垫五花八门。今天主要给大家讲讲专车专用坐垫和通用坐垫。

众所周知,消费者最看重坐垫的主要有三点,美观性,舒适性,安全性。笔者以前面三点为指标,采用10分积分制,美观性4分,舒适性3分,安全性3分,为二者做比较。用到的座驾是两辆VOLVOXC60。

谁更美观?

先看通用坐垫,通用坐垫由于强调车型通用,所以在不同车型座椅形态不同时难以面面俱到,笔者看到把通用坐垫安装在VOLVOXC60之后,XC60的座椅头部靠枕上还有5-6厘米没有被遮住,再看下部两边的椅边,也露出一大块原车座椅皮面,看起来相当不舒服。

再看车执事专车专用坐垫,安装上车执事VOLVOXC60型专车专用坐垫后,笔者迅速查看了边角和头枕位置,发现边角全被遮住,头枕处则有余边越过顶部包往另一边,并且在肩部位置也恰到好处的予以遮盖,看起来相当美观。

第一回合,我给通用坐垫打3分,专车专用坐垫满分4分。

VOLVOXC60专车专用头枕位置与通用坐垫的区别

谁更舒适?

继续考验通用坐垫。笔者躬身钻进了安装了通用坐垫的XC60,一番腾挪后,开始感受通用坐垫给屁股和腰部以及头颈带来的舒适度,由于通用坐垫的版型并不是为专门定制,所以有的地方并不是很好的贴服于XC60优美的真皮座椅外形,笔者坐了一会,感觉有些地方太硬,有些地方又太软,实在是不太舒适。

还是赶紧再去感受一下专车专用坐垫吧。笔者打开车门,又钻进了另外一辆XC60。照例又是一番腾挪后细细的感受,车执事做得真不错,这一款XC60专车专用型坐垫,沿XC60的真皮坐椅外形曲线起伏,始终做到贴服相抵,不管笔者如何移动屁股,始终感受到来自XC60高档真皮座椅的柔软和舒适,甚至有了不想离开的感觉。

第二回合,我给通用坐垫打2分,专车专用坐垫满分3分。

谁更安全?

如今,消费者在关注商品的外在和直观感受外,如美观性、便利性,以及功能性外,也更关注商品的内在,如安全性。大家知道,汽车上路行驶时,有时遇到突发情况,需从高速迅速切换到低速状态,由于惯性,不管是驾驶员还是乘客,身体都会往前冲,形成一定的安全隐患,这时坐垫和人体接触摩擦,能起到一定的缓冲作用。特别是驾驶位置,如果身体往前移位太多,则有可能使脚误踩制动或油门,引发安全隐患。笔者现在就去评测一下通用坐垫和专车专用坐垫二者的安全性。

这回换下顺序,先来感受车执事专车专用坐垫。启动XC60后,一脚油门下去,车子迅速窜了出去。好车就是不同,不知不觉间时速就到了120公里。该减速了,笔者几个急刹,车子迅速停了下来。先不着急查看座垫是否移位,先感受膝盖与中控台的距离与空间,似乎二者之间还保持着上车时的状态,这时再解开安全带,轻轻起身查看座垫的移位状态,发现专车专用坐垫由于与原车座椅的完美结合,并没看到明显的移位。

好,再看通用坐垫表现如何。依旧照前“故伎重施”一番,启动、加速、急停后,查看膝盖与车身空间,同时感受腰部是否与座椅是否脱离了接触,似乎身体已经有些前倾,脚部与膝部往前错了一些位。起身查看座垫,发现由于惯性,坐垫已往前滑出5-6厘米,果然不出所料。

第三回合,我给通用坐垫打2分,专车专用坐垫满分3分。

结论:车执事专车专用坐垫11分,通用坐垫7分

综合前面三个回合的评分,专车专用坐垫获得10分,通用坐垫获得7分,我为何又给专车专用坐垫打了11分呢。原来我在评测的过程中,还获知了车执事的“芯”胜出一般的坐垫许多。根据报道,许多黑心坐垫厂商生产坐垫时使用了同样黑心的黑心棉,黑心棉由含有病菌的不明工业废料和废弃衣物制成,对消费者健康造成极大危害,而车执事采用了纯白棉芯,有抑制细菌、防止断裂、防发黑变色等功能,保障了消费者权益,所以我为车执事专车专用坐垫多打了1分,最终得分11分。在消费者体验方面,胜出通用坐垫。

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